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免許更新講習

2011年01月21日

昨年末、自動車免許の更新手続きに行ってまいりまして、年明け早々に更新の講習を受け、晴れて新しい免許を授かることができました。

このようなところでカミングアウトするのは、お恥ずかしい話ですが駐車違反と速度超過が一回ずつあったためたっぷり2時間の講習を受けることとなりました。

免許の更新の講習というと、正直なところ「交通ルールを守りましょう」といった少し退屈なイメージを持っていたのですが、実際は動画やパワーポイントと使った内容で、講師の方もとても熱意をもって語ってくださるので、ついつい引き込まれる内容でした。

残念ながら、はなから「退屈なもの」と決めてかかっている方もいて、終始寝息を立てている方もいらっしゃったのは事実ですが、スタート時退屈そうな表情の方も、後半はうなずきながら聞いている方も多数いらっしゃいました。

内容については、まずは大阪でのここ数年の人身交通事故の件数などのデータにかかわるお話。
例えば、大阪府警による府下平成21年の人身事故の類型別発生件数は以下のグラフの通りです。
ruikeibetsu.jpg
じつに、出会い頭と追突で全体に占める割合がほぼ半分。

つまり、安全運転について考えるときこの二つを中心に考えると効果が見えやすいようです。
追突に関しては、ほとんどが心構えの問題になってきますが、出会い頭事故でとくに強調されたのが、いわゆる「サンキュー事故」。
douro.jpg

渋滞している車の間を右折する際、対向車の陰からバイクが飛び出して衝突するといった事故です。
講師の方いわく、この事故は死亡事故になる可能性をはらむ非常に危険な事故だそうで、乗用車から相手のバイクが見えたときにはもう遅いことがほとんどだといいます。

どうしても、道を譲ってもらった関係で「早く抜けなければ」と焦る心理が出ますが、ここは一呼吸おいて、いったん停止の上確認、さらに徐行しながらゆっくり曲がっていくことが肝要といいます。

とても納得感があったのは、「とにかく、今日、明日、そして1カ月だけ気をつけて運転してみてください。そうすれば、それが習慣になってブレーキも踏まず右折することが怖くなりますから!」というお言葉。
出来ることから意識していきたいものです。

もちろん、こういったシチュエーションで運転される二輪車のドライバーも、自分の命がかかわる問題ですから、渋滞の横を追い抜くときにはスピードを落として運転したいものですね。

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